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Dans le modèle, j'ai mis une bouche de
tunnel à la fin de la ligne. C'était une proposition d'intentions de continuer la ligne, réelle ou hypothétique, jusqu'à traverser les Pyrénées. |
C'est le moment où le tunnelier (foret à lame de 16 mm) pénètre à l'intérieur du tunnel. On pourrait l'appeler le tunnel de Salau. |
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Le tunnel qui relie les modules 1 et 2 a été modifié, tout comme la décoration de tout le mur. Dans la première phase de construction |
Tout le mur déjà décoré. Le mur de béton est un couvercle pour cacher une queue d'aronde qui détient les deux modules |
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L'itinéraire passe en dessous de la décoration, qui représente une gare de montagne qui donne accès à un téléphérique. | Vue d'ensemble du module 2 avec le téléphérique. Le batiment est une reproduction de la station Moncada-Reixac-Manresa que j'ai construite il y a des années. |
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Ceci est ma reproduction de la gare Moncada-Reixac-Manresa. | Et ici, nous avons la meme gare en réalité.. |
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Après le tunnel, le train arrive à la gare française de Rimont. |
Aujourd'hui, cette gare est une maison privée. Plus aucun train ne passe. |
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Derrière la gare de Rimont se trouve un petit village. Ce sont des maisons reproduites d'Aulus-les-Bains. Dans le lieu d'origine, ils ne sont pas tous ensemble, c'est la liberté du créateur. |
Il y a aussi un abreuvoir au milieu de la rue. L'eau sort par un petit tube d'un millimètre de diamètre. Dans ce cas, il ne s'agit pas d'eau mais de silicone provenant d'un pistolet à colle chaude. |